HOT ! NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可 NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン

NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン。NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン。ロードスター用ドアスタビライザーの取扱いをはじめました。 AISIN製を。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。Nielex ドアスタビライザー NA/NB用 のパーツレビュー | ユーノス。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。30アルファード、ヴェルファイア TEIN車高調 AGH30、GGH30。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。専用品‼️30 アルファード カズサス 3段バックエアサス リアバックのみ。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。RUSH 車高調 プリウス ZVW30 前期 後期 車高短 モデル 未使用品。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150/L152 ムーヴラテ　車高調。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。ベンツ エアサス W222・W217 S300h S550 S400 S63。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。アルファード ヴェルファイア 調整式 スタビリンク10 20系車高調ダウンサスに。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。うに　TEIN FLEX Z 80ヴォクシー車高調A。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。BLITZ 車高調 (DAMPER ZZ-R) アルファード AGH30W。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S LIBRA AIRED 車高調。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。新車外し　ジムニー JB64W 純正 サスペンションセット。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。プリウスα ZVW40W/ZVW41W HKS HIPERMAX 車高調。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。L150 L350 L550 L235 ムーヴ タントキャンバープレート　6度。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。純正加工アクスル L375等。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。プリウスα ZVW40W/ZVW41W 　フルタップ　車高調。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。ベンツEクラス クーペ C238用 H&R スポーツスプリング ダウンサス1台分。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。TEIN EDFC　　車高調　テイン　減衰力コントローラー。